A Fórmula Truck, que neste domingo às 12 horas (13h de Brasília) disputa sua segunda etapa da temporada, terá uma importante na sua 20ª temporada. De acordo com o novo regulamento da mais popular categoria do automobilismo da América do Sul, os três primeiros colocados na classificação geral terão redução de potência nos caminhões nas provas seguintes. Na corrida de abertura a vitória ficou com Felipe Giaffone (MAN Latin América) – além de ganhar ainda marcou os pontos extras pela pole e pelas duas melhores voltas – com Wellington Cirino (Mercedes-Benz) em segundo e Djalma Fogaça (Ford) em terceiro.
Restritor de potência será colocado na entrada do turbo dos três primeiros.
Com isso, o caminhão MAN de Giaffone, líder isolado do Campeonato Brasileiro com 53 pontos, receberá uma espécie de anel, a ser colocado na entrada de ar da turbina, o que vai reduzir a potência do motor em cerca de 70 cavalos. Esse aparato, estabelecido pelo regulamento da Fórmula Truck, tem a entrada de ar reduzida para 74 milímetros contra os 80 mm dos outros caminhões sem o chamado lastro de sucesso.
Cirino, o segundo colocado na classificação geral com 44 pontos, perderá menos: cerca de 50 cavalos, pois o restritor utilizado no seu Mercedes-Benz será de 76mm. Já o Ford de Fogaça, o terceiro na pontuação com 38 pontos, terá a abertura de 78mm, o que implicará em algo em torno de 30 cavalos a menos no motor. Todos os outros pilotos terão a regulamentar abertura de 80 milímetros na entrada do turbo. O objetivo principal é tentar equilibrar mais ainda a disputa pela vitória e pelo título.
Apesar de parecer pouco para a potência total de cerca de mil cavalos dos caminhões da Fórmula Truck, essa redução deve ajudar a aumentar a briga por posições na pista, o que eleva a adrenalina de pilotos e dos fãs. Além disso, auxilia os outros pilotos a se aproximarem dos líderes na classificação geral e a reduzir a diferença na tabela de pontuação. Campo Grande verá esse fato inédito na categoria.
De Campo Grande até a etapa de Cascavel, no dia 9 de novembro, os três primeiros na classificação geral continuarão a usar os restritores. No entanto, na última prova, marcada para 6 de dezembro no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, todos os pilotos entram com a mesma potência, ou seja, com a abertura de 80mm no turbo.
Ônibus do Centro para o autódromo
Para facilitar o acesso dos torcedores, a Fórmula Truck e a Prefeitura de Campo Grande vão colocar à disposição dos torcedores, somente no domingo, ônibus com saída do Centro da cidade até o autódromo, ao preço de R$ 3 por viagem. A estimativa é que cerca de 10 mil fãs utilizem o transporte coletivo que terá início às 7 horas e encerramento às 17 horas.
Ingressos continuam à venda
Os ingressos para acompanhar a segunda etapa da temporada da Fórmula Truck continuam à venda no site www.lojaformulatruck.com.br/loja. As vendas pelo site se encerram nesta sexta-feira, dia 10 de abril. Para acompanhar todos os treinos de sexta e sábado e a corrida das arquibancadas, o preço é de R$ 35 com direito a um boné oficial da F-Truck, que deverá ser apresentado no domingo junto com o bilhete de entrada. Quem optar por comprar os tickets de arquibancadas nas bilheterias do autódromo entre esta quinta-feira e o sábado (dias 9 e 11 de abril) ainda ganha o boné, diferentemente dos que adquirirem somente no domingo (dia 12), que não receberão.
O bilhete de Paddock, que custa R$ 160, dá direito de acompanhar treinos e corrida de um local reservado pela organização próximo à área dos boxes, mas sem alimentação. No entanto, no domingo antes da prova, esse bilhete dá acesso à badalada visitação aos boxes, somente para maiores de 16 anos. Além de tudo isso, a cada três ingressos de Paddock adquiridos se recebe uma credencial de estacionamento gratuito na parte interna do autódromo.
A credencial VIP, cujo preço é de R$ 570, dá ao portador acesso ao Camarote VIP da Fórmula Truck, com serviço de buffet incluso somente no domingo, além de participar da visitação aos boxes. A cada três ingressos VIP adquiridos o comprador tem direito a uma credencial de estacionamento numa área especialmente reservada. As credenciais de Paddock e VIPs podem ser pagas com cartão de crédito ou dinheiro. Tanto em treinos quanto na corrida é obrigatório o uso dessas credenciais penduradas no pescoço.
Nos pontos de venda, situados nos postos Petrobras da região de Campo Grande (http://www.formulatruck.com.br/ingressos.asp) e nas bilheterias do autódromo, a única forma de pagamento é em dinheiro. Para ter direito à meia-entrada é preciso apresentar a Carteira de Identificação Estudantil, dentro do prazo de validade, junto com documento de identidade oficial. Terão direito à entrada gratuita Portadores de Necessidades Especiais (PNE), menores de oito anos, desde que acompanhados dos pais ou responsáveis, portando documentos, e idosos acima dos 60 anos, com Carteira de Identidade.
É proibido entrar nas arquibancadas portando garrafas, guarda-chuvas e copos de vidro.