Até dezembro, a Prefeitura de Campo Grande, em parceria com o Detran(Departamento Estadual de Trânsito), vai investir R$ 3,2 milhões no reordenamento do sistema viário e na sinalização horizontal e vertical do centro da cidade e das ruas de maior fluxo de tráfego nos bairros.
Uma das intervenções será a substituição da rotatória da Via Parque com a avenida Mato Grosso por um sistema de semáforos, mão única na Antonio Maria Coelho e acesso ao bairro Carandá Bosque pela rua Antonio Teodorokiski, que foi aberta e pavimentada pela Prefeitura. O projeto prevê investimento de R$ 1,3 milhão.
As etapas que serão tocadas com recursos próprios (aproximadamente R$ 1,2 milhão), já estão andamento, frentes executadas pelas próprias equipes da Agetran (Agência Municipal de Transporte e Trânsito).
Nos próximos dias, as empresas que venceram as licitações já concluídas, no valor de R$ 355 mil, começam a trabalhar. Nestas frentes está prevista a sinalização do bairro Alves Pereira (ao custo de R$ 142.848,90); do perímetro compreendidos pela avenida Calógeras, 15 de Novembro, rua Bahia e Mato Grosso, ao custo de R$ 115.478,000 e dos bairros Serradinho e Jardim Canadá, serviço orçado em R$ 91.973,84
Na edição de segunda-feira (4), foi publicado o edital para licitar a sinalização de 39 faixas de pedestres em regiões no entorno de 52 escolas públicas, municipais e estaduais. Serão investidos os R$ 750 mil que a Prefeitura obteve junto ao Detran-MS.
Segundo a chefe da Divisão de Educação para o Trânsito, Ivanise Rotta, serão contempladas as escolas que desenvolvem projetos e programas de segurança no trânsito, fazem parte do Projeto Vida no Trânsito e receberam selos de qualidade ouro, prata ou bronze pelas atividades desenvolvidas. Em frente das escolas serão colocadas placas de orientação e pintadas faixas de sinalização.
Com a pintura das faixas de pedestres, será retomado o projeto “Pedestre, eu Cuido”, lançado em 2011 e que está parado desde julho do ano passado, porque não houve renovação de pintura das faixas.
Os pontos escolhidos para receber as faixas de pedestres foram aqueles com grande fluxo de pessoas, como proximidades de pontos de ônibus, cruzamentos sem sinalização semafórica.
“Em geral, os óbitos ocorrem fora das faixas de pedestres, segundo os especialistas em trânsito, A via com maior número de faixas de pedestre será a Gury Marques (com 11 travessias). A avenida Eduardo Elias Zahran terá cinco travessias; a avenida Afonso Pena contará com duas (em frente à Morada dos Bais e ao Camelódromo). Também estão programadas faixas para as ruas Barão do Rio Branco; Dom Aquino; 15 de Novembro; 7 de Setembro; Joaquim Murtinho; avenidas Raquel de Queiroz; Bandeirantes; Cônsul Assaf Trad; Fraiburgo; 13 de Maio; 14 de Julho; Brasilândia; avenida Costa e Silva; rua Arapoti; rua Arquiteto Vilanova Artigas e avenida Deodoro.
Também está previsto o reordenamento viário do final da rua 14 de Julho, a partir da Praça São Francisco, onde deve ser adotado a mão única por conta do aumento do fluxo de veículos gerado pela inauguração de novos prédios de apartamentos construídos na região.
O projeto será custeado pelas próprias empresas construtoras como contrapartida definida na GDU (Guias de Diretrizes Urbanísticas). Outra mudança já definida é a proibição de estacionamento na avenida Ernesto Geisel (sentido norte) entre as ruas 26 de Agosto e Antonio Maria Coelho.
A Agetran deve terminar até o fim do mês o projeto de reordenamento e sinalização de um quadrilátero de ruas na Vila Célia, no bairro São Francisco.
Os serviços de sinalização começaram na rua Abrãao Júlio Rahe, entre as ruas Pedro Celestino até a Bahia, depois terá continuidade até a avenida Ceará.
A reformulação viária prevê a implantação do sistema binário que torna as principais vias mão única, onde uma rua trabalha o tráfego no sentido centro e outra no sentido bairro, assim sucessivamente.
O projeto total de reordenamento viário compreende o quadrilátero entre a avenida Ceará, Amazonas, 13 de Maio e Mato Grosso.
No projeto estão inclusas as vias de grande circulação de veículos durante todo o dia, dentre elas estão: a Amazonas, a Pernambuco, rua das Garças e a Abraão Júlio Rahe e as transversais Espírito Santo e a Alagoas.
O projeto prevê a retirada das rotatórias dos cruzamentos da rua Amazonas com a ruas Brasil, José Antonio, Padre João Crippa e Rui Barbosa